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5月18日,在海铁联运北仑港站的调度室内,高频声四起,一条上饶集装箱班列准备进入宁波港站。调度员正在对轨道上零星分散的列车进行编组,仅仅10分钟后这辆车次为X9539的上饶集装箱班列缓缓驶入北仑港站,28节列车被分段驶入三条铁轨,准备卸载装船出口。以上情景是宁波海铁联运的一个缩影。
从去年以来,宁波港就不断地开发海铁联运业务,加强铁路沿线布点,进一步完善货源腹地揽货网络。目前,与宁波开通海铁联运的城市覆盖省内台州、金华、绍兴、衢州及省外的南昌、上饶、鹰潭、景德镇、萍乡、新余、西安、襄阳、合肥、成都、乌鲁木齐等地,正常运行班列线路13条,其中“五定”班列线路5条,直达列车线路8条。
拓展海铁联运业务后,宁波海铁联运箱量大幅增长,数据显示,2009年的宁波海铁联运箱量1690标箱,而到了2014年,宁波海铁联运箱量增长到了13.51万标箱,增长了80倍,较2013年增长28.4%,增幅列全国6个示范通道首位。
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